dass das ganze noch einen guten ausgang nimmt, sei angefügt, selbst SAS zeigte sich an meiner geschichte interessiert, und hatte verständnis für meinen ärger:
"...Gleichzeitig aber können wir Ihren Unmut verstehen. Gerne sind wir daher bemüht, eine für Sie akzeptable Lösung zu finden.
Wir könnten insbesondere aufgrund der Tatsache, dass die Reise aus gesundheitlichen Gründen nicht angetreten wurde, aus Kulanzgründen anbieten, die Erstattung des gesamten Restwertes in Höhe von EUR xxxx.00 in Form von SAS Gutscheinen zu decken."
das angebot hat uns überzeugt:
wir fliegen somit im juli nicht die AUA nach BKK, sondern mit der SAS, im 'lie-flat' a340-300.
somit hat die geschichte doch noch ein gutes ende gefunden.
unser anwalt, ein freund, meinte allerdings, wir sollten uns ein anderes reisebüro suchen, um weitere missverständnisse zu vermeiden.
wie immer, es gilt für alle die unschuldsvermutung - es gibt halt missverständnisse, und das schon bei der schottlandreise mit dem reisebüro mit den vielen namen, alsauch bei der italienreise.
leider hatten wir die reisen und die flüge schon gebucht, da war nichts mehr zu machen.
Freitag, 26. Februar 2010
missverständnisse - akademischer reisedienst - die nächste
nachdem der akademische reisedienst, alias 'kultur- und studienreisen', alias 'club canada', alias 'protea reisen', alias 'w.t.c.reisen, keine weitere info von sich gab, und keine zu erwarten war, hab ich mich an SAS gewandt, und ihnen meine geschichte mitgeteilt.
überraschend für mich war, dass zwischen ticketpreis wie er mir von SAS mitgeteilt wurde, und der rechnung des akademischen reisedienstes, alias 'kultur- und studienreisen', alias 'club canada', alias 'protea reisen', alias 'w.t.c.reisen, eine diskrepanz von 242,28 euro liegt.
wird aber schon seine richtigkeit haben, meine ich.
da auf der rechnung des reisebüros mit den vielen namen konkret der posten für 'Post- und Buchungsgebühr' mit null euro angeführt ist, keine weiteren gebühren angeführt sind, bezieht sich der rechnungspreis des reisebüros ausschließlich auf den ticketpreis, nehm ich an.
weiters teilte mir SAS mit, dass die tickets normalerweise verfallen sind, und nur taxen und spesen zurückbezahlt werden - laut buchung durch reisebüro - und das reisebüro wusste selbst am tag des stornos noch nicht, welche, und ob überhaupt gebühren anfallen
[ siehe schriftliche mitteilung des reisebüros vom 241209:
"....die SAS konnte uns heute nicht mitteilen, ob der Flugticketpreis als solches zur Gänze verfällt oder nur eine geringe Stornogebühr anfällt. Dies weiß man erst nächste Woche..."].
dass ich mich offensichtlich mehrmals verhört haben muss - ich dachte die stornogebühr, auf mehrmalige anfrage beim reisebüro, beträgt in etwas 280 euro / ticket - hab ich schon ausgeführt. muss wohl mein hörgerät adaptieren lassen.
es gilt die unschuldsvermutung. wir sind sicher missverständnissen aufgesessen.
überraschend für mich war, dass zwischen ticketpreis wie er mir von SAS mitgeteilt wurde, und der rechnung des akademischen reisedienstes, alias 'kultur- und studienreisen', alias 'club canada', alias 'protea reisen', alias 'w.t.c.reisen, eine diskrepanz von 242,28 euro liegt.
wird aber schon seine richtigkeit haben, meine ich.
da auf der rechnung des reisebüros mit den vielen namen konkret der posten für 'Post- und Buchungsgebühr' mit null euro angeführt ist, keine weiteren gebühren angeführt sind, bezieht sich der rechnungspreis des reisebüros ausschließlich auf den ticketpreis, nehm ich an.
weiters teilte mir SAS mit, dass die tickets normalerweise verfallen sind, und nur taxen und spesen zurückbezahlt werden - laut buchung durch reisebüro - und das reisebüro wusste selbst am tag des stornos noch nicht, welche, und ob überhaupt gebühren anfallen
[ siehe schriftliche mitteilung des reisebüros vom 241209:
"....die SAS konnte uns heute nicht mitteilen, ob der Flugticketpreis als solches zur Gänze verfällt oder nur eine geringe Stornogebühr anfällt. Dies weiß man erst nächste Woche..."].
dass ich mich offensichtlich mehrmals verhört haben muss - ich dachte die stornogebühr, auf mehrmalige anfrage beim reisebüro, beträgt in etwas 280 euro / ticket - hab ich schon ausgeführt. muss wohl mein hörgerät adaptieren lassen.
es gilt die unschuldsvermutung. wir sind sicher missverständnissen aufgesessen.
missverständnisse - akademischer reisedienst
aufmerksame leser unserer blogs werden unsere beziehung zum akademischen reisedienst, alias 'kultur- und studienreisen', alias 'club canada', alias 'protea reisen', alias 'w.t.c.reisen, kennen.
dort schrieb ich im thailand-blog im märz 2009:
"unser lieblings-reisebüro-betreuer, hr, golda, el-chefe ;-) vom akademischen reisedienst, bucht uns einmal für VIE-BKK-VIE auf SAS (über kopenhagen) und royal jordanian (über amman) ein."
und habe bereits nach unserer italienreise ostern 2009 nachfolgendes ebendort hinzugefügt:
"[übrigens seit der völlig in die hose gegangenen italienreise april 2009 - mit details verschone ich sie - und der nicht-reaktion seitens des veranstalters hat der akademische reisedienst nicht mehr unser vertrauen !!! es gibt auch andere kundenorientierte veranstalter.]"
nachdem ich am 231209 den flug storniert habe, bekam ich am 251209 schon die vorläufige storno-rechnung über eine gutschrift der taxen und gebühren von 548 euro.
meiner erinnerung nach war bei der buchung im april 2009 die rede von einer stornogebühr von ca 270 euro/ticket. bei der telefonischen stornierung wurde auf anfrage das nochmals bestätigt - aber ich kann mich auch mehrmals verhört haben, also die aussage missverstanden haben. es gilt ja die unschuldsvermutung.
faktum ist, da wir eine ganzjährige stornoversicherung haben, bis zu 1300 euro / person und reise, war somit eine zusätzliche stornoversicherung nicht nötig, aus unserer sicht, basierend auf unserem informationsstand. die 60 euro / person und ticket, um den gesamten ticketpreis stornozuversichern, wäre bei den kosten der businesstickets peanuts gewesen, also bezahlbar ;-)
aber, wie gesagt, ich kann mich auch mehrmals verhört haben, also die aussage missverstanden haben. es gilt ja die unschuldsvermutung.
sonderbar im nachhinein der text auf der stornorechnung des reisebüros mit den vielen namen:
"....die SAS konnte uns heute nicht mitteilen, ob der Flugticketpreis als solches zur Gänze verfällt oder nur eine geringe Stornogebühr anfällt. Dies weiß man erst nächste Woche..."
eigentlich steht ja das bei der buchung fest, und nichteinmal die fluglinie sollte dann beim storno wissen, ob da gebühren, und wie hoch anfallen?
aber wird schon stimmen, was uns geschrieben wurde. es gilt ja die unschuldsvermutung.
in der folge dann, wie's weiterging, in meinem eingeschriebenen schreiben an den akademischen reisedienst, alias 'kultur- und studienreisen', alias 'club canada', alias 'protea reisen', alias 'w.t.c.reisen vom 220210:
"Orion Reisen [kurzform]
Fröbelgasse 46
1160 Wien
Betrifft: Stornierte Business-Class Flüge
wiederholte Mahnung 220210
Zweite Mahnung
Wir haben bei Ihnen am 210409 zwei Business-Class-Tickets VIE-BKK-VIE gebucht und den
Betrag von € xxxx.00 bezahlt. Die Rechnungsnummer ist STF12-102135.
Der Flug wurde am 231209 wegen Krankheit eines Reiseteilnehmers storniert.
Sie haben per Email vom 231209, 17:00 Uhr die Stornierung bestätigt, und beim nachfolgenden Anruf mitgeteilt, den Ticketpreis von € xxxx.00 abzüglich etwaiger Bearbeitungsgebühren seitens der Fluglinie alsbaldigst zu überweisen. Die Kontodaten haben wir Ihnen bekannt gegeben.
In Ihrem Schreiben vom 241209 teilten Sie uns in der Storno-Rechnung mit, dass Sie uns einmal €548.00 (Taxen, Gebühren, etc.) rückverrechnen, und die Fluglinie das restliche Geld abzüglich etwaiger Bearbeitungsgebühren erst überweisen würde – „Dies weiß man erst nächste Woche….“.
Der von Ihnen im Schreiben geforderten Bekanntgabe der Bankverbindung zwecks Überweisung der €548.00 wurde zum zweiten Mal entsprochen.
Das Geld haben Sie entgegen Ihrer schriftlichen Zusage und Abrechung nicht überwiesen.
Nachdem wir dann nichts von Ihnen hörten, haben wir Sie in der ersten Jännerhälfte nach den Weihnachtsferien kontaktiert, um nachzufragen woran es hapert, dass Sie nichts überweisen. Sie teilten uns auf unsere Mahnung hin mit, dass Sie erst am 200110, das ist der monatliche Termin, das restliche Geld von der Fluglinie zurückbekommen werden. Natürlich werden Sie das Geld danach umgehend überweisen, sagten Sie zu. Die Kontodaten hatten Sie ja.
Das Geld haben Sie entgegen Ihrer Zusage nicht überwiesen.
Am Dienstag, 160210, haben wir Sie wieder kontaktiert und gefragt, wieso Sie das Geld nicht überwiesen. Sie teilten uns mit, Sie würden das gerne tun, da Sie das Geld von der Fluglinie schon hätten, aber Sie hätten KEINE KONTODATEN (siehe oben, diese bekamen Sie bereits mehrmals).
Also teilten wir Ihnen wieder, zum zweiten Mal mündlich, unsere Kontodaten mit.
Sie versprachen nun die Abwicklung der Rückzahlung der € xxxx.00 abzüglich des von der Fluglinie vorgesehenen Bearbeitungsbetrages bis spätestens Freitag, 190210, durch Überweisung auf unser Konto.
Das Geld haben Sie entgegen Ihrer Zusage nicht überwiesen.
Sollte das nicht Ihnen gehörende, sondern uns zustehende Geld nicht bis zum 020310 auf unserem Konto sein, [....kontodaten.....] übergeben wir die Eintreibung des nicht Ihnen gehörenden größeren Geldbetrages unserem Rechtsanwalt. Wir gehen davon aus, dass wir auch eine endgültige Abrechnung bis dahin bekommen."
das geld war am 240210, also zwei tage nach aufgabe des eingeschrieben briefes mit obigem text auf meinem konto - KEIN WORT DER ENTSCHULDIGUNG, wie's weitergeht, wann das restliche geld kommt.
es gibt auch bis heute, 260210, keine weitere stellungnahme des reisebüros mit den vielen namen.
aber, es gilt die unschuldsvermutung. alles nur ein missverständnis unsererseits.
dort schrieb ich im thailand-blog im märz 2009:
"unser lieblings-reisebüro-betreuer, hr, golda, el-chefe ;-) vom akademischen reisedienst, bucht uns einmal für VIE-BKK-VIE auf SAS (über kopenhagen) und royal jordanian (über amman) ein."
und habe bereits nach unserer italienreise ostern 2009 nachfolgendes ebendort hinzugefügt:
"[übrigens seit der völlig in die hose gegangenen italienreise april 2009 - mit details verschone ich sie - und der nicht-reaktion seitens des veranstalters hat der akademische reisedienst nicht mehr unser vertrauen !!! es gibt auch andere kundenorientierte veranstalter.]"
nachdem ich am 231209 den flug storniert habe, bekam ich am 251209 schon die vorläufige storno-rechnung über eine gutschrift der taxen und gebühren von 548 euro.
meiner erinnerung nach war bei der buchung im april 2009 die rede von einer stornogebühr von ca 270 euro/ticket. bei der telefonischen stornierung wurde auf anfrage das nochmals bestätigt - aber ich kann mich auch mehrmals verhört haben, also die aussage missverstanden haben. es gilt ja die unschuldsvermutung.
faktum ist, da wir eine ganzjährige stornoversicherung haben, bis zu 1300 euro / person und reise, war somit eine zusätzliche stornoversicherung nicht nötig, aus unserer sicht, basierend auf unserem informationsstand. die 60 euro / person und ticket, um den gesamten ticketpreis stornozuversichern, wäre bei den kosten der businesstickets peanuts gewesen, also bezahlbar ;-)
aber, wie gesagt, ich kann mich auch mehrmals verhört haben, also die aussage missverstanden haben. es gilt ja die unschuldsvermutung.
sonderbar im nachhinein der text auf der stornorechnung des reisebüros mit den vielen namen:
"....die SAS konnte uns heute nicht mitteilen, ob der Flugticketpreis als solches zur Gänze verfällt oder nur eine geringe Stornogebühr anfällt. Dies weiß man erst nächste Woche..."
eigentlich steht ja das bei der buchung fest, und nichteinmal die fluglinie sollte dann beim storno wissen, ob da gebühren, und wie hoch anfallen?
aber wird schon stimmen, was uns geschrieben wurde. es gilt ja die unschuldsvermutung.
in der folge dann, wie's weiterging, in meinem eingeschriebenen schreiben an den akademischen reisedienst, alias 'kultur- und studienreisen', alias 'club canada', alias 'protea reisen', alias 'w.t.c.reisen vom 220210:
"Orion Reisen [kurzform]
Fröbelgasse 46
1160 Wien
Betrifft: Stornierte Business-Class Flüge
wiederholte Mahnung 220210
Zweite Mahnung
Wir haben bei Ihnen am 210409 zwei Business-Class-Tickets VIE-BKK-VIE gebucht und den
Betrag von € xxxx.00 bezahlt. Die Rechnungsnummer ist STF12-102135.
Der Flug wurde am 231209 wegen Krankheit eines Reiseteilnehmers storniert.
Sie haben per Email vom 231209, 17:00 Uhr die Stornierung bestätigt, und beim nachfolgenden Anruf mitgeteilt, den Ticketpreis von € xxxx.00 abzüglich etwaiger Bearbeitungsgebühren seitens der Fluglinie alsbaldigst zu überweisen. Die Kontodaten haben wir Ihnen bekannt gegeben.
In Ihrem Schreiben vom 241209 teilten Sie uns in der Storno-Rechnung mit, dass Sie uns einmal €548.00 (Taxen, Gebühren, etc.) rückverrechnen, und die Fluglinie das restliche Geld abzüglich etwaiger Bearbeitungsgebühren erst überweisen würde – „Dies weiß man erst nächste Woche….“.
Der von Ihnen im Schreiben geforderten Bekanntgabe der Bankverbindung zwecks Überweisung der €548.00 wurde zum zweiten Mal entsprochen.
Das Geld haben Sie entgegen Ihrer schriftlichen Zusage und Abrechung nicht überwiesen.
Nachdem wir dann nichts von Ihnen hörten, haben wir Sie in der ersten Jännerhälfte nach den Weihnachtsferien kontaktiert, um nachzufragen woran es hapert, dass Sie nichts überweisen. Sie teilten uns auf unsere Mahnung hin mit, dass Sie erst am 200110, das ist der monatliche Termin, das restliche Geld von der Fluglinie zurückbekommen werden. Natürlich werden Sie das Geld danach umgehend überweisen, sagten Sie zu. Die Kontodaten hatten Sie ja.
Das Geld haben Sie entgegen Ihrer Zusage nicht überwiesen.
Am Dienstag, 160210, haben wir Sie wieder kontaktiert und gefragt, wieso Sie das Geld nicht überwiesen. Sie teilten uns mit, Sie würden das gerne tun, da Sie das Geld von der Fluglinie schon hätten, aber Sie hätten KEINE KONTODATEN (siehe oben, diese bekamen Sie bereits mehrmals).
Also teilten wir Ihnen wieder, zum zweiten Mal mündlich, unsere Kontodaten mit.
Sie versprachen nun die Abwicklung der Rückzahlung der € xxxx.00 abzüglich des von der Fluglinie vorgesehenen Bearbeitungsbetrages bis spätestens Freitag, 190210, durch Überweisung auf unser Konto.
Das Geld haben Sie entgegen Ihrer Zusage nicht überwiesen.
Sollte das nicht Ihnen gehörende, sondern uns zustehende Geld nicht bis zum 020310 auf unserem Konto sein, [....kontodaten.....] übergeben wir die Eintreibung des nicht Ihnen gehörenden größeren Geldbetrages unserem Rechtsanwalt. Wir gehen davon aus, dass wir auch eine endgültige Abrechnung bis dahin bekommen."
das geld war am 240210, also zwei tage nach aufgabe des eingeschrieben briefes mit obigem text auf meinem konto - KEIN WORT DER ENTSCHULDIGUNG, wie's weitergeht, wann das restliche geld kommt.
es gibt auch bis heute, 260210, keine weitere stellungnahme des reisebüros mit den vielen namen.
aber, es gilt die unschuldsvermutung. alles nur ein missverständnis unsererseits.
Freitag, 25. Dezember 2009
flug versäumt, chaos wäre konsequenz gewesen: noch nicht aus: was ist los mit OS 307
der aua-flug os307 hebt pünktlich wie die pendeluhr in wien ab
(abflugtafel wien)
vorerst glaub ich, das ist ein irrtum. ich beobachte aber das geschehen mangels alternativprogrammes weiter, lieg' ja ohnehin grippös im bett.
das sieht aber u.u. nach versäumtem anschlussflug nach bangkok flug für die OS307 paxe aus?
(abflugtafel copenhagen)
was sagt nun die abflugtafel in wien um 21:45 uhr lokalzeit:
(abflugtafel wien)
da erstes boarding vom gate c59 erfolgte, scheint es eine rücklandung und rückrollen zum gate - wegen problemen welcher art auch immer - der os307 gegeben zu haben.
um 22:05 gibts in wien nun auch news.
es gibt nun einen neurlichen anlauf, ob die gleiche maschine oder eine andere, weiß ich nicht.
(abflugtafel copenhagen)
alternativen bis morgen keine, wir hätten in CPH übernachten müssen, weiters wäre fraglich gewesen ob wir auf die maschine morgen, 261209, gekommen wären, da die ja auch randvoll ist?
wir werden's nie erfahren, da ich mit grippe im bett liege, und das geschehen aus der distanz verfolge.
(abflugtafel copenhagen 261209)
in jedem fall, es wäre ärgerlich gewesen, weil ja auch die anschlussflüge in thailand alle umgebucht werden hätten müssen, und dort ist auch hochsaison, also die flieger alle randvoll, die hotelbuchung verfallen und die rundreise ab chiang mai versäumt worden wäre !
der vollständigkeit halber, die neue ankunftszeit der os307:
(ankunftstafel copenhagen)
gute nacht !
tatsächlich ist die os307 dann, wie ich in der früh gesehen habe, um 2325 angekommen:
(ankunftstafel copenhagen)
_________
(abflugtafel wien)und sollte um 21:35 uhr ankommen, auf der ankunftstafel in kopenhagen steht aber:
(ankunftstafel copenhagen)
(ankunftstafel copenhagen)das sieht aber u.u. nach versäumtem anschlussflug nach bangkok flug für die OS307 paxe aus?
(abflugtafel copenhagen)
(abflugtafel wien)um 22:05 gibts in wien nun auch news.
es gibt nun einen neurlichen anlauf, ob die gleiche maschine oder eine andere, weiß ich nicht.
in jedem fall os307 ist wieder in der luft:
(abflugtafel wien)
(abflugtafel wien)die BKK maschine ex CPH ist auch schon gestartet (CPH zeit = VIE zeit)
(abflugtafel copenhagen)wir werden's nie erfahren, da ich mit grippe im bett liege, und das geschehen aus der distanz verfolge.
(abflugtafel copenhagen 261209)der vollständigkeit halber, die neue ankunftszeit der os307:
(ankunftstafel copenhagen)tatsächlich ist die os307 dann, wie ich in der früh gesehen habe, um 2325 angekommen:
(ankunftstafel copenhagen)_________
und jetzt ist's aus
aus mit schluchz ;-)
hier geht's weiter - mit hoffentlich gutem ausgang.
_________________________________
hier geht's weiter - mit hoffentlich gutem ausgang.
_________________________________
wetter CPH nach BKK - für insider
sieht viel besser aus als das von VIE nach CPH.
MET-INFORMATION 25.12.2009 18:26:42 UTC
KOEBENHAVNS_LUFTHAVN CPH EKCH - SUVARNABHUMI_NEW_BANGKOK_INTL BKK VTBS
-----WARNINGS:-----
NO ACTUAL WARNINGS FOR UAOS31
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSEKDK
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAEKDK
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSVTBB
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAVTBB
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSESAA
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAESAA
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSEYVL
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAEYVL
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSUMMM
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAUMMM
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSUWPP
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAUWPP
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSUARR
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAUARR
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSUATT
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAUATT
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSUAAA
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAUAAA
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSZWUQ
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAZWUQ
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSVQPR
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAVQPR
------
*** SUVARNABHUMI_NEW_BANGKOK_INTL BKK/VTBS
SAVTBS 251800Z 22005KT 180V260 8000 NSC 27/24 Q1011 NOSIG=
SAVTBS 251730Z 18008KT 180V260 8000 NSC 27/23 Q1011 NOSIG=
FTVTBS 251700Z 2518/2624 19005KT 6000 NSC BECMG 2521/2523 4000 BR
BECMG 2523/2601 2000 BR BECMG 2601/2603 16005KT 7000
NSW BECMG 2606/2608 18005KT 9999 FEW025 SCT300=
BANGKOK hat 27 grad !!!! und das um mehr oder weniger mitternacht !!!
*** KOEBENHAVNS_LUFTHAVN CPH/EKCH
SAEKCH 251819Z 20008KT 4000 -DZRA BKN006 03/03 Q0984
04CLRD// 54710164 12710170 TEMPO 6000=
FTEKCH 251740Z 2518/2618 19008KT 4000 BR BKN006 TEMPO 2518/2524
2500 -DZ BR BKN003 TEMPO 2600/2603 0500 FG BKN001 TEMPO 2603/2605
2000 RASN BR BKN003 BECMG 2603/2605 29015KT BECMG 2605/2607
29018G28KT TEMPO 2605/2608 1000 SNRA VV002 BECMG 2608/2610 9999 NSW
BKN020 BECMG 2613/2615 27008KT=
+++++ END +++++
MET-INFORMATION 25.12.2009 18:26:42 UTC
KOEBENHAVNS_LUFTHAVN CPH EKCH - SUVARNABHUMI_NEW_BANGKOK_INTL BKK VTBS
-----WARNINGS:-----
NO ACTUAL WARNINGS FOR UAOS31
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSEKDK
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAEKDK
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSVTBB
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAVTBB
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSESAA
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAESAA
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSEYVL
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAEYVL
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSUMMM
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAUMMM
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSUWPP
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAUWPP
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSUARR
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAUARR
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSUATT
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAUATT
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSUAAA
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAUAAA
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSZWUQ
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAZWUQ
NO ACTUAL WARNINGS FOR WSVQPR
NO ACTUAL WARNINGS FOR WAVQPR
------
*** SUVARNABHUMI_NEW_BANGKOK_INTL BKK/VTBS
SAVTBS 251800Z 22005KT 180V260 8000 NSC 27/24 Q1011 NOSIG=
SAVTBS 251730Z 18008KT 180V260 8000 NSC 27/23 Q1011 NOSIG=
FTVTBS 251700Z 2518/2624 19005KT 6000 NSC BECMG 2521/2523 4000 BR
BECMG 2523/2601 2000 BR BECMG 2601/2603 16005KT 7000
NSW BECMG 2606/2608 18005KT 9999 FEW025 SCT300=
BANGKOK hat 27 grad !!!! und das um mehr oder weniger mitternacht !!!
*** KOEBENHAVNS_LUFTHAVN CPH/EKCH
SAEKCH 251819Z 20008KT 4000 -DZRA BKN006 03/03 Q0984
04CLRD// 54710164 12710170 TEMPO 6000=
FTEKCH 251740Z 2518/2618 19008KT 4000 BR BKN006 TEMPO 2518/2524
2500 -DZ BR BKN003 TEMPO 2600/2603 0500 FG BKN001 TEMPO 2603/2605
2000 RASN BR BKN003 BECMG 2603/2605 29015KT BECMG 2605/2607
29018G28KT TEMPO 2605/2608 1000 SNRA VV002 BECMG 2608/2610 9999 NSW
BKN020 BECMG 2613/2615 27008KT=
+++++ END +++++
drama, und: wetter auf der strecke nach CPH
schluchz, da steigen die leute ein......
zum weinen.....
double-schluchz , i wea nahrisch ;-)
MET-INFORMATION 25.12.2009 18:51:13 UTC
WIEN_SCHWECHAT VIE LOWW - KOEBENHAVNS_LUFTHAVN CPH EKCH
-----WARNINGS:-----
WAOS41 LOWW 251532
LOVV AIRMET 10 VALID 251532/251900 LOWW-
LOVV WIEN FIR OCNL MOD ICE FCST ENTIRE FIR BLW FL170. MOV E NC.=
WAOS41 LOWW 251640
LOVV AIRMET 11 VALID 251640/251900 LOWW-
LOVV WIEN FIR MOD TURB OBS AND FCST ENTIRE AREA BLW FL180. STNR NC.=
WSCZ31 LKPW 251814
LKAA SIGMET 4 VALID 251820/252200 LKPW-
LKAA PRAHA FIR SEV TURB BLW FL060 NC=
WAPL31 EPWA 251508
EPWW AIRMET 6 VALID 251510/251910 EPWA-
EPWW WARSAW FIR SFC VIS 1200-5000 M BR OBS/FCST A1 A3 AND LCA A4
MOV NE NC
EPWW WARSAW FIR SFC VIS 100-600 M FG DZ OBS/FCST A1 AND N PART A3 NC
EPWW WARSAW FIR MT OBSC OBS/FCST S PART A2 AND A5 STNR NC
EPWW WARSAW FIR BKN/OVC CLD 50-300/500-600 M AGL OBS/FCST A1
A2 A3 A4 MOV NE NC
EPWW WARSAW FIR MOD TURB OBS E PART A4 AND S PART A5 BTN
FL010/FL060 STNR NC=
WAPL31 EPWA 251504
EPWW AIRMET 5 VALID 251500/251900 EPWA-
EPWW WARSAW FIR SFC VIS 1200-5000 M BR OBS/FCST A3 AND
STNR NC
EPWW WARSAW FIR SFC VIS 100-600 M FG DZ OBS/FCST A1 AND N PART A3 NC
EPWW WARSAW FIR MT OBSC OBS/FCST S PART A2 AND A5 STNR NC
EPWW WARSAW FIR BKN/OVC CLD 50-300/500-600 M AGL OBS/FCST A1
A2 A3 A4 STNR NC
EPWW WARSAW FIR MOD TURB OBS E PART A4 AND S PART A5 BTN
FL010/FL060 STNR NC=
------
*** KOEBENHAVNS_LUFTHAVN CPH/EKCH
SAEKCH 251819Z 20008KT 4000 -DZRA BKN006 03/03 Q0984
04CLRD// 54710164 12710170 TEMPO 6000=
SA EKCH MESSAGE TOO OLD
FTEKCH 251740Z 2518/2618 19008KT 4000 BR BKN006 TEMPO 2518/2524
2500 -DZ BR BKN003 TEMPO 2600/2603 0500 FG BKN001 TEMPO 2603/2605
2000 RASN BR BKN003 BECMG 2603/2605 29015KT BECMG 2605/2607
29018G28KT TEMPO 2605/2608 1000 SNRA VV002 BECMG 2608/2610 9999 NSW
BKN020 BECMG 2613/2615 27008KT=
*** WIEN_SCHWECHAT VIE/LOWW
SALOWW 251820Z 29016KT 9999 FEW035 SCT040 BKN090 07/02 Q1002
NOSIG=
SALOWW 251750Z 28017KT 9999 FEW035 SCT070 BKN090 07/02 Q1001
NOSIG=
FC LOWW NOT FOUND
FTLOWW 251730Z 2518/2624 29015G25KT CAVOK
TX06/2612Z TNM00/2618Z
TEMPO 2518/2609 29025G40KT 9999 FEW040 SCT080
BECMG 2609/2612 28010KT
BECMG 2612/2615 16008KT
BECMG 2621/2624 5000 FZBR FEW005 SCT300=
+++++ END +++++
zum weinen.....
double-schluchz , i wea nahrisch ;-)
MET-INFORMATION 25.12.2009 18:51:13 UTC
WIEN_SCHWECHAT VIE LOWW - KOEBENHAVNS_LUFTHAVN CPH EKCH
-----WARNINGS:-----
WAOS41 LOWW 251532
LOVV AIRMET 10 VALID 251532/251900 LOWW-
LOVV WIEN FIR OCNL MOD ICE FCST ENTIRE FIR BLW FL170. MOV E NC.=
WAOS41 LOWW 251640
LOVV AIRMET 11 VALID 251640/251900 LOWW-
LOVV WIEN FIR MOD TURB OBS AND FCST ENTIRE AREA BLW FL180. STNR NC.=
WSCZ31 LKPW 251814
LKAA SIGMET 4 VALID 251820/252200 LKPW-
LKAA PRAHA FIR SEV TURB BLW FL060 NC=
WAPL31 EPWA 251508
EPWW AIRMET 6 VALID 251510/251910 EPWA-
EPWW WARSAW FIR SFC VIS 1200-5000 M BR OBS/FCST A1 A3 AND LCA A4
MOV NE NC
EPWW WARSAW FIR SFC VIS 100-600 M FG DZ OBS/FCST A1 AND N PART A3 NC
EPWW WARSAW FIR MT OBSC OBS/FCST S PART A2 AND A5 STNR NC
EPWW WARSAW FIR BKN/OVC CLD 50-300/500-600 M AGL OBS/FCST A1
A2 A3 A4 MOV NE NC
EPWW WARSAW FIR MOD TURB OBS E PART A4 AND S PART A5 BTN
FL010/FL060 STNR NC=
WAPL31 EPWA 251504
EPWW AIRMET 5 VALID 251500/251900 EPWA-
EPWW WARSAW FIR SFC VIS 1200-5000 M BR OBS/FCST A3 AND
STNR NC
EPWW WARSAW FIR SFC VIS 100-600 M FG DZ OBS/FCST A1 AND N PART A3 NC
EPWW WARSAW FIR MT OBSC OBS/FCST S PART A2 AND A5 STNR NC
EPWW WARSAW FIR BKN/OVC CLD 50-300/500-600 M AGL OBS/FCST A1
A2 A3 A4 STNR NC
EPWW WARSAW FIR MOD TURB OBS E PART A4 AND S PART A5 BTN
FL010/FL060 STNR NC=
------
*** KOEBENHAVNS_LUFTHAVN CPH/EKCH
SAEKCH 251819Z 20008KT 4000 -DZRA BKN006 03/03 Q0984
04CLRD// 54710164 12710170 TEMPO 6000=
SA EKCH MESSAGE TOO OLD
FTEKCH 251740Z 2518/2618 19008KT 4000 BR BKN006 TEMPO 2518/2524
2500 -DZ BR BKN003 TEMPO 2600/2603 0500 FG BKN001 TEMPO 2603/2605
2000 RASN BR BKN003 BECMG 2603/2605 29015KT BECMG 2605/2607
29018G28KT TEMPO 2605/2608 1000 SNRA VV002 BECMG 2608/2610 9999 NSW
BKN020 BECMG 2613/2615 27008KT=
*** WIEN_SCHWECHAT VIE/LOWW
SALOWW 251820Z 29016KT 9999 FEW035 SCT040 BKN090 07/02 Q1002
NOSIG=
SALOWW 251750Z 28017KT 9999 FEW035 SCT070 BKN090 07/02 Q1001
NOSIG=
FC LOWW NOT FOUND
FTLOWW 251730Z 2518/2624 29015G25KT CAVOK
TX06/2612Z TNM00/2618Z
TEMPO 2518/2609 29025G40KT 9999 FEW040 SCT080
BECMG 2609/2612 28010KT
BECMG 2612/2615 16008KT
BECMG 2621/2624 5000 FZBR FEW005 SCT300=
+++++ END +++++
planung für weihnachten 2010 beginnt
hr. schneider von siamsun-tours in chiang mai zeigt sich äusserst korrekt.
obwohl die reise schon bezahlt ist, er das geld hat, einzelne externe leistungen von ihm schon im voraus bezahlt wurden (hochsaison ist da oben in den weihnachtsferien), weiß, dass wir eine stornoversicherung haben, kommt das meiste geld wieder zurück - ein veranstalter wie man ihn sich wünscht.
EMPFEHLENSWERT - nicht nur für reisen in thailand, sondern auch für länder rundherum.
wir halten ihm die treue, und planen das gleiche programm für 2010, hoffend, dass uns da nichts dazwischenkommt;
weihnachten scheint eine 'heikle' zeit zu sein, vor 2 jahren hatten wir einen aufenthalt, auch lange voraus geplant und gebucht, in den weihnachtsferien auf meeru/malediven gebucht -
wir waren schon mehrmals dort - und dann hat sich meine frau im november/dezember den knöchel gebrochen und musste gips tragen - wir mussten, blutendenden herzens, stornieren.________
Mittwoch, 23. Dezember 2009
enttäuschung macht sich breit . 'nix is mit thailand'
ich komme heute am 231209 nachmittags nach hause, bin matsch, hals-, kopf-, ohren- und gliederschmerzen, laufe gleich zum HNO arzt - und kurze zeit später bin ich im bett - mit mehr als 38 fieber, nicht ohne vorher die flüge (ab 251209) , die rundreise, und das hotel in bangkok storniert zu haben.
es ist zum aus der haut fahren, seit 10 monaten hatten wir die reise geplant ;-(
sorry, es gibt keine geschichten und clips oder bilder.......
dass so ganz nebenbei heute auch die mitteilung kam, unsere juli-kreuzfahrt findet so nicht statt, ergänzt die enttäuschung.
ich leg mich nieder.
damit ist der thailand-blog beendet - und ich hab mich schon so auf's bier mit hrn. schneider von sunsiam-tours gefreut, auf das er mich eingeladen hat.
wir werden's weihnachten 2010 nochmals versuchen - the same again - hoffend, dass dann alles klappt.......
____________
es ist zum aus der haut fahren, seit 10 monaten hatten wir die reise geplant ;-(
sorry, es gibt keine geschichten und clips oder bilder.......
dass so ganz nebenbei heute auch die mitteilung kam, unsere juli-kreuzfahrt findet so nicht statt, ergänzt die enttäuschung.
ich leg mich nieder.
damit ist der thailand-blog beendet - und ich hab mich schon so auf's bier mit hrn. schneider von sunsiam-tours gefreut, auf das er mich eingeladen hat.
wir werden's weihnachten 2010 nochmals versuchen - the same again - hoffend, dass dann alles klappt.......
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Samstag, 12. Dezember 2009
SAS und lie-flat sitze: die wahrheit
wenn man auf seat-guru und auch bei SAS die sitzkonfiguration sich ansieht, steht dort, in der business-class sind die sitze lie-flat. 
da denkt man sich, so wie bei der british zb. auf dem flug wien nach dallas (DFW) 
und retour letzten herbst, da liegt man wirklich flach.
die wahrheit bei SAS ist, man liegt zwar fast flach, aber der sitz lässt sich nur bis zu 170° flachlegen.
flyer-guide schreibt dazu:
"General Seat Description
SAS' new business class seat is currently being introduced across its long-haul Airbus A330/A340 fleet. Although SAS brands this seat as "lie flat," it's not a true lie-flat experience as the seat back reclines to only 170?. The seat features up to 22 channels of in-seat video entertainment via a personal 10.4" monitor.
Note: Installation of the new seats is complete for all Europe-Asia flights. Rollout of the product on North American routes is expected to be completed over Winter 2006. If you are travelling on an aircraft which hasn't yet been retrofitted, you will be in the old business class seats (145? recline, 50 inch pitch)."
da endet man dann immer am fußende, das gefühl hatten wir schon mehrmals auch auf anderen business-class flügen ;-)
es gibt aber schlimmeres.
aber in jedem fall, lie-flat ist nicht lie-flat, also wirklich GANZ flach.
PS: was genau der sitz hält was der text verspricht hat seatguru klar beschrieben ;-)
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da denkt man sich, so wie bei der british zb. auf dem flug wien nach dallas (DFW) 
und retour letzten herbst, da liegt man wirklich flach.
die wahrheit bei SAS ist, man liegt zwar fast flach, aber der sitz lässt sich nur bis zu 170° flachlegen.
flyer-guide schreibt dazu:
"General Seat Description
SAS' new business class seat is currently being introduced across its long-haul Airbus A330/A340 fleet. Although SAS brands this seat as "lie flat," it's not a true lie-flat experience as the seat back reclines to only 170?. The seat features up to 22 channels of in-seat video entertainment via a personal 10.4" monitor.
Note: Installation of the new seats is complete for all Europe-Asia flights. Rollout of the product on North American routes is expected to be completed over Winter 2006. If you are travelling on an aircraft which hasn't yet been retrofitted, you will be in the old business class seats (145? recline, 50 inch pitch)."
da endet man dann immer am fußende, das gefühl hatten wir schon mehrmals auch auf anderen business-class flügen ;-)
es gibt aber schlimmeres.
aber in jedem fall, lie-flat ist nicht lie-flat, also wirklich GANZ flach.
PS: was genau der sitz hält was der text verspricht hat seatguru klar beschrieben ;-)
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